吉利银河星耀8以1349台周销量登顶B级插混冠军

吉利银河星耀8在5月12-18日这周内，以1349台的成绩登顶B级插混市场周销量冠军，把比亚迪汉都甩在身后。这款国产混动新贵凭什么搅动市场？答案就藏在它掀翻行业规则的定价里：C级车的尺寸、3L级的油耗、二排VIP行政电动座椅，全被塞进限时置换价11.58-15.58万的区间，堪称技术平权运动的标杆之作。

先说最狠的：你以为“高端电混”动辄20万+？星耀8直接把门槛砍到11万级，但配置却豪华得离谱。霁海蓝车漆复刻故宫掐丝珐琅工艺；5米长的车身塞进131度可调带按摩的VIP电动行政座椅，后排腿伸直了还能跷二郎腿。更绝的是实测2.9L油耗，加满油电跑1600公里，对于长途自驾爱好的车友们，有太强的吸引力了。

性能党也别急，这车有两副面孔：要飙车选EM-P性能版，6秒多破百推背感上头；要省钱选EM-i，一公里油费两毛钱比地铁还便宜，山路不肉、高速不飘，开起来和纯电车一样顺滑。

为什么卖爆？除了车子能打，吉利还玩了一手“权益组合拳”：免费送VIP电动行政座椅和23扬的Flyme Sound无界之声，加上置换补贴，限时置换价仅11.58万起。这性价比确实让某汉也没办法，毕竟人家这么便宜，配置还给这么多，属于是把诚意拉满了。

说实话，星耀8的火爆戳中了中产痛点——要面子又要里子。工艺车漆满足文化情怀，超低油耗治愈油价焦虑，价格还比同级混动便宜三四万。难怪有人吐槽：“以前觉得国产车卷，现在发现吉利是在掀桌子。” 如果你正纠结“买电车怕续航，买油车嫌费钱”，这台“六边形战士”或许就是答案。